Papan armada
Tinggi tumpukan muatan & garis air digambar dari tonase aktual vs kapasitas tongkang. Klik untuk detail.
Perlu tindakan
Trip dengan demurrage berjalan, cost overrun, atau dokumen tertahan.
Margin per trip selesai
Revenue freight dikurangi voyage cost realisasi — 6 trip terakhir.
Voyage cost
Margin
Struktur voyage cost
Rata-rata seluruh trip berjalan & selesai bulan ini.
Laden / ballast (jalan)
Muat
Bongkar
Anchorage / idle
Docking
Armada aktif
Klik kapal — di peta atau di daftar ini — untuk buka detail lengkapnya.
Trip berjalan & selesai
Laytime dihitung dari NOR tendered. Lebih dari allowed laytime = demurrage; lebih cepat = despatch. Klik baris untuk detail kapal. Sisa waktu = sisa jarak ÷ speed saat ini; tanda * = kapal sedang berhenti, dihitung pakai speed rencana.
| Trip | Kapal | Rute | Muatan | Tonase (MT) | Status | ETD → ETA | Hari voyage | Sisa jarak | Sisa waktu | ETA hitung | Laytime | Freight (Rp) |
|---|
Progress voyage
Kapal digambar di posisi sesungguhnya sepanjang rute — jarak tempuh dihitung dari koordinat, bukan input manual.
Cost breakdown — budget vs realisasi
Garis kuning = budget. Bar merah = realisasi melewati budget.
Realisasi dalam budget
Realisasi over budget
Budget
Voyage P&L
Freight dikurangi seluruh cost yang sudah dikeluarkan sampai hari ini.
Catatan trip
Rekap cost seluruh trip
Cost per MT = total voyage cost ÷ tonase. Ini angka yang dipakai saat quote freight rate baru.
| Trip | Kapal | Tonase | Freight/MT | Cost/MT | Total cost | Margin | Margin % | Status |
|---|
Utilisasi armada
Hari beroperasi vs idle/docking dalam 30 hari terakhir. Idle tinggi = kapal makan gaji ABK tanpa revenue.
Spesifikasi & dokumen
| Tug | Barge | Kapasitas (MT) | HP | Konsumsi HSD (kL/hari) | Sertifikat | Docking berikutnya |
|---|
DATA BERKATA · Voyage Control · dashboard tug & barge v1.0
Layer gelombang & polygon perairan: BMKG · Angka yang rapi bikin keputusan lebih cepat. · Refresh otomatis tiap 5 menit saat tersambung ke Google Sheets